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                汽液兩相流,汽液兩相流自動疏水閥,取樣冷卻器,冷油器,吹管消聲器,膜式除氧器,除氧器余汽回收裝置,兩相流自調節液位控制器專業廠家-泰格電力
              一、取樣器系列
              取樣冷卻器
              汽水取樣冷卻器
              爐水取樣冷卻器
              蒸汽取樣器
              浸液式取樣冷卻器
              平頭等速煤粉取樣器
              便攜式煤粉取樣器
              隱臂式煤粉取樣器
              飛灰取樣器
              二、汽液兩相流系列
              汽液兩相流液位控制器
              汽液兩相流自動疏水閥
              汽液兩相流自動調節器
              汽液兩相流疏水控制器
              汽液兩相流液位自動疏水調節器
              兩相流自調節液位控制器
              三、冷油器系列
            冷油器
            雙聯式冷油器
              四、消聲器系列 
              風機消聲器
              汽輪機排汽消聲器
              蒸汽排汽消聲器
              鍋爐消聲器
              汽包消聲器
              放散消聲器
              過熱器消聲器
              小孔消聲器
              吹管消聲器
              管道吹掃消聲器
              鍋筒安全閥消聲器
              鍋爐風機消聲器
              羅茨風機消聲器
              鼓風機消聲器
              除塵風機消聲器
              離心式風機消聲器
              軸流式風機消聲器
              斜流(混流)式風機消聲器
              通風換氣風機消聲器
              五、濾水器系列
              全自動濾水器
              全自動反沖濾水器
              手動濾水器
              電動濾水器
              工業濾水器
              精密激光打孔濾水器
              旋轉反沖洗式工業濾水器
              PLC編程全自動濾水器
              六、其他系列
             

            射水抽氣器

              真空透平油濾油機
              凝汽器不銹鋼換管
              板式換熱器
              脫硫擋板門
              熱網加熱器
              加藥裝置
              粗(細)粉分離器
              膜式除氧器
              凝汽器膠球清洗系統
              凝汽器清洗專用膠球
              除氧器余汽回收裝置
              凝汽器科學補水技術
              真空除氧器
              海綿鐵除氧器
              中央空調膠球清洗裝置
              汽輪機排油煙裝置

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            電煤價格改革需要政策配套

            來源:中國新聞網

            “發展需要改革配套,改革需要政策配套。如果不配套,一定是災難性的后果!币患掖笮桶l電集團負責人說,如果推行電煤價格并軌,必須出臺相應的配套政策,否則將給火電企業帶來毀滅性影響。而在中國能源研究會秘書長于新陽看來,因為電價由國家嚴格管制,目前煤電聯動有其特定的局限性。他更看好的解決方式是煤電雙方簽署中長期供應合同。相關專家也表示,在沒有解除鐵路運輸制約前,可行的做法是將所有電煤重點合同轉為中長期合同,將大部分市場煤合同轉為中長期合同,其電煤運輸全部列入國家重點運輸計劃,且將運力主要配置給發電集團,鐵路部門應優先調度安排電煤運輸。

              據了解,7月26日,中電聯在北京召開了電煤價格并軌座談會,會后,中電聯形成了報告并報送國家發展改革委。從相關內容看,中電聯認為應多措并舉解決問題,除煤電聯動、簽署中長期合同外,還應彌補火電企業歷史欠賬,推進流通領域體制改革,鼓勵煤炭進口,將大部分新增煤炭資源配給大型發電集團等。

              簡單并軌將致電煤供求更混亂

              專家指出,在煤、電、運三方博弈中,電力行業處于弱勢地位。但作為關系國計民生的基礎產業,保障電力的正常運轉非常關鍵。所以,推進電煤價格并軌不能不充分考慮火電企業的真實承受能力。

              近幾年來,煤電矛盾一直比較突出。雙方在非完全“市場煤、計劃電”格局下不平等博弈,其結果是煤價節節走高,火電企業連年大面積虧損,負債率直線上升。在此其間,重點合同煤在一定程度上減輕了火電企業經營壓力。電煤價格并軌,重點合同煤將成為歷史!皩脮r,火電企業的弱勢地位或許更加凸顯!辈辉妇呙哪畴姀S負責人對此深為擔憂。據了解,目前我國鐵路貨運中有一半左右為運煤,而煤炭運輸中7成左右需要通過鐵路運輸,重點合同煤與鐵路運力直接掛鉤。接受記者采訪的發電企業普遍表示,當前我國運力資源較為緊張,如果失去重點合同煤攜帶的鐵路運力,將造成發電企業的成本大幅增加。一家發電企業負責人為記者進行了如下估算:運費上漲9%后,每噸原煤成本上漲15元,按每年65億千瓦時發電量計算,需耗原煤約300萬噸,每年新增加的成本高達4500萬元。以此推算,去年全國火力發電量3.9萬億千瓦時,運費增長9%將致火電企業增加成本270億元。而經過2008年以來的持續多年虧損,火電企業還剩下怎樣的承受能力?對此,中電聯在有關報告中指出,如果不是從“市場煤、計劃電”和電煤運矛盾的體制、機制性問題入手,統籌提出解決辦法,僅實行電煤價格并軌可能導致電煤供求更加混亂,對電力運行特別是對中長期電力供需平衡帶來較大沖擊。

              呼吁改革系統配套

              對于電煤價格并軌的配套政策問題,廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為,完善和及時實施百分之百的煤炭價格、發電上網電價和銷售電價同時聯動的煤電聯動政策是當務之急。

              此前,有的媒體報道電煤價格并軌后的政府介入為“管制”,擔心逆市場化改革而行。對此,華北電力大學能源與電力經濟研究咨詢中心主任曾鳴教授表示,實施電煤價格并軌,就要讓煤炭業按照市場規律來運行,行政干預應盡可能地減少,但是監管和調控還是必要的,例如應出臺煤炭市場秩序方面的監管條例,“目前在這方面盲點不少”。

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